“抓黑公关”这种放大负面的事，企业该停止了

admin · 发表于昨天 12:00

文丨师天浩
出品丨师天浩观察（shitianhao01）
3月2日，零跑汽车官方微博发布《关于共建清朗网络环境的倡议书》称，将向社会各界开放网络黑公关举报渠道，对提供有效线索者，给予5万元至500万元不同额度的人民币奖励。
一石激起千层浪，这已是第四或第五家要“抓黑公关”的新能源汽车品牌。
早在2021年比亚迪就宣布过悬赏5万至100万元打击黑公关，后来悬赏额度提升到500万，似乎是零跑设置额度的“前车之鉴”。此外，包括理想、小米汽车、上汽、蔚来等多家汽车品牌，通过起诉或悬赏等方式对黑公关“亮剑”。
现在的汽车圈，你不主动悬赏一下，都不好意思说自己是汽车企业。然而，在屡屡的亮剑动作背后，主编感受到的是，汽车品牌正在用这种看似“正义”的方式，助推自身丑闻的放大。从商业环境的良性发展来说，企业们该停止这种“伤敌三十自损八百”的行为了。
乔布斯曾“发布会”上嘲讽三星
乔布斯是一个时代的神，他的很多做法无论对错，都拥有着很庞大的人群予以支持。
回头看看iPhone的发展历程，会发现苹果也是家特别喜欢“黑公关”的公司，乔布斯甚至亲自上场进行黑公关。
2011年iPad2发布会上,因为是行业先行者，就有三星手机抄袭iPhone、三星平板抄袭iPad 的说法,发布会上乔布斯就曾公开讽刺“三星是2011年度最佳跟风者”。
不久前，三星发布了一段15秒的视频，广告开头是一位女士拿着一部iPhone，手机背面保留了老式的刘海屏设计和方形摄像头模组。她试图从照片中抹去前任的身影。点击、涂抹，然后重试。结果却不尽如人意，到处都是残影。这说明：苹果所谓的“对象移除”功能仍然落后于时代。
若用当下汽车品牌的“黑公关”定义，苹果公司和三星公司可以互相起诉索取赔偿，并将相关人员“法办”。
国际品牌之间，更广为人知的，莫过于可口可乐和百事可乐的百年恩怨了。
上世纪80年代初在美国甚至出现一个名为“可乐战争”的术语，特指可口可乐和百事可乐为了争取碳酸饮料市场，在广告与营销策略方面进行的长期较量，拿对方“难堪”来作为自己优点的“垫脚石”，更是常有的事。
1977年，百事发起了一个名为“百事可乐挑战赛”的营销活动，他们在购物中心租场地，桌上摆着两个白色的杯子，一个里面装着百事可乐，另一个是可口可乐，让公众盲测哪一杯的味道更好（结果你懂得，百事含糖量更高，盲测胜出）。
2013年万圣节一件更可乐的事发生了，百事在社交媒体上发布了一则意在取笑可口可乐的广告，一个百事可乐罐披着写有“Cola Coca”的红色斗篷，图片上方写着：希望你有一个可怕的万圣节！（We wish you a scary Halloween）
百事可乐故意把可口可乐的英文拼错（怕承担法律责任），不过就算拼错了，读者也能一眼看出调侃的是可口可乐。
可口可乐迅速做出了反应。他们修改了图上那句话，其它地方都没动：每个人都想成为英雄！（Everybody wants to be a hero），反讽百事在万圣节穿一件红色斗篷，是试图Cosplay可口这个英雄。
包括传统国际汽车大牌间，这种摩擦也难免，用当下新能源车品牌的标准，全球许多知名企业都该被重罚。
“抓黑公关”缘何越抓越黑？
曾几何时，理想、蔚来、比亚迪、小米汽车等新能源汽车品牌，大多荣誉傍身，如今的社会口碑都一言难尽。
品牌口碑的转折都在近两年，巧合的是它们也在近两年各种对黑公关亮剑。
为何说越抓越黑呢？这里面的门道就是，对于公众和消费者来说，讨厌公关的人无差别鄙视任何公关（黑与白），而对此有接受度的人说，只存在谁的公关能力的更强，不存在什么黑黑白白。
1、消费者只关心汽车有没有问题；
作为已经进入AI时代的经济社会，消费者最缺的不是信息，而是如何在海量信息中找到价值信息。因此，热点成了一种精品“筛选器”，一个汽车品牌某个问题成了热点，那么这个问题定然需要注意，进而影响买车者的最终决策。
每一个打黑的企业，它们用自身行动告诉了消费者自己身上有“黑点”，当一个消费者考虑买车时，一定会去看该品牌的负面信息。
对于需要开车上下班、接送孩子、外出旅游的买车者来说，零跑汽车存在的问题信息由谁发布的并不重要，问题本身严重程度才是关心重点。
2、汽车品牌亮剑等于说“能力有限”；
就算是经济低迷的近两年，新能源汽车品牌也是为数不多“财大气粗”的行业。当一家汽车品牌开始向黑公关亮剑，等于说自身能力有限。因为在占据名气、资金、人力等多方优势的情况下，新能源汽车品牌亮剑黑公关，似乎是一种懒惰行为。
对于消费者来说，更愿意看到企业自身在正面品牌建设上的努力。这种甩锅式的做法，不仅不能引起消费者同情，反而会让看客们质疑这些企业在建设“品牌形象”上的无能或无作为。
对于很多确实掌握一些汽车品牌车辆技术或产品弊端的网友来说，这种做法可看作一种掩盖自身问题的打击报复。对于那些认可网上看到的“负信息”的网友来说，汽车品牌的这种频频亮剑，都是欲盖弥彰的做法，不仅获得不了支持，反而埋下更大反抗的种子。
3、信息“大爆炸”时代网友希望企业“争吵”；
作为普通消费者之一，作为自媒体行业的资深从业者，在选择汽车品牌时常常有一种“无力感”。因为，现在网络上的信息过于庞杂，就算是文字工作者，也很难方便快捷的“去伪存真”，在众多方式中，观察企业“争吵”也是一种方法。
毕竟，同行是冤家，同行也是专家，来自企业间的互相“扒皮”，是获取真实信息更便捷的一个渠道。
拿三星与苹果、可乐和百事这两对冤家来说，正是持之以恒的互相“批判”，才让消费者更清晰的分辨彼此品牌的优劣势，围观的消费者只需要喜欢谁就去买谁。
比如说，作为一个体重失控者，选择可乐时候就会选择可口可乐，毕竟百事含糖量更高。而买手机的人来说，也只要关注关注两家品牌的争吵内容，就知道该选择三星、还是选择iPhone了。
所以说，来个最终的结论。
没有人可以一手遮天，尤其是AI时代.据IDC发布的《数据时代2025》报告预测，全球每天会产生491EB的数据（1EB是10亿GB）。在信息如此爆炸式生产的当下，“抓黑公关”成了一件令人发笑的事。小米汽车已经在这个弯路回头，理想汽车也不再紧盯着“批评声音”反击，零跑在年初又开了一个坏头。
只能送给零跑一句老人言：与其埋怨别人，不如做好自己。
参考文章：
爱范儿《乔布斯曾警告三星“不要抄，不要偷”》
IT之家《三星 Galaxy S26 手机预热视频调侃苹果 iPhone》
夭之沃沃《可口可乐与百事可乐的战争历史，经典，睿智又搞笑》

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